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武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動搬運設備位置檢測儀表為主導，以節能智能無人化控制為延伸的創新型企業；擁有電磁誘導尺位移檢測設備，卸料車與天車無人智能化作業系統、大型料場堆取料機智能化作業系統，產品廣泛運用于高耗能重工業企業的節能增效，智能制造與改造項目中。

CBTC系統在軌旁設置無線電臺、交叉環線、裂縫波導、漏泄電纜等設備,實現車、地之間連續、雙向、大容量的通信。以泰雷茲的SelTrac系統為代表的采用感應環線作為車-地通信方式的CBTC系統已有較成熟的運用經驗。目前,在我國廣州地鐵3號線和武漢輕軌1號線采用了此系統。

由于感應環線（電磁誘導尺）交叉與非交叉連接部分的反射系數較小，且不宜進行匹配，所以對此部分的反射可忽略，由于終端在開路、短路、和匹配情況下反射系數差別較大，為消除波的反射情況，需要在長距離感應環線（電磁誘導尺）終端進行阻抗匹配以保證信號的正常傳輸。

電磁誘導尺的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。電磁誘導尺是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。電磁誘導尺是具有一定編碼規則的電纜，采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制，是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。

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